🐭 Podróż Koleją Transsyberyjską Z Warszawy Do Władywostoku

PODRÓŻ KOLEJĄ TRANSSYBERYJSKĄ - Wszystko na temat. Porady i Wskazówki o Podróżach i Atrakcjach w ABC.Podroze.Gazeta.pl gruba książka (a najlepiej czytnik e-booków) krzyżówki, karty do gry, małe planszówki – coś na wypadek, gdyby podróż zaczynała się dłużyć; można pomyśleć o drobnych upominkach z Polski – np. magnesy na lodówkę albo monety 1 zł. Jeśli uda się nam nawiązać ciekawe znajomości w trakcie podróży warto podarować taki Poniżej znajdziesz podstawowe fakty o Kolei Transsyberyjskiej, które po prostu trzeba znać. Linia Magistrali Transsyberyjskiej jest najdłuższą koleją świata, liczy prawie 9300 km. To więcej niż z Warszawy do Johannesburga! Została wybudowana w latach 1891-1916. Do dziś jest bardzo ważną częścią transportu na wschód od Moskwy Podróżując Koleją Transsyberyjską, między Moskwą a Władywostokiem, następuje zmiana czasu o +8 godzin, a w stosunku do Polski o +10 godzin. - Dzięki prezentacji miałam możliwość „podróżowania” po Rosji, aż do Władywostoku- mówi Anna Hetmaniak - Mogłam podziwiać piękno tego kraju, jego barwność, czystość i Moja własna podróż koleją skończyła się w Ułan-Ude, ponieważ chciałem zobaczyć trochę więcej Syberii. Dalej jechałem autobusem na północ, do jeziora Bajkał oraz dalej łódką na wyspę Olkhon, oraz do wsi Khuzhir, gdzie spędziłem ponad tydzień. Cała podróż była jedną z najbardziej fascynujących w moim życiu. Czas podróży Koleją Transsyberyjską zależy od wyboru trasy i kategorii pociągu – pasażerskiego, pospiesznego lub firmiennego. Czas podróży główną trasą Kolei Transsyberyjskiej z Moskwy do Władywostoku może więc trwać mniej więcej od 144 do 164 godzin (czyli 6-7 dni). Istnieje pociąg międzynarodowy z Irkucka do Ułan Batoru. Ma on jedynie drugą i pierwszą klasę, czyli brakuje najtańszej, tzw. platzkarty. Przeczytaj więcej o klasach wagonów w Kolei Transsyberyjskiej. Pojedynczy bilet drugiej klasy kupiony na dworcu w Irkucku, kosztował nas 3429 rubli, czyli ok. 350 zł. Miejsc nie ma dużo, więc w Za przejazd pociągiem pospiesznym, 3-cią klasą, z Moskwy do Siewierobajkalska zapłaciliśmy od osoby ok. 750zł. Koszt biletu Moskwa – Władywostok – to 1000zł. Ceny oczywiście się zmieniają (te, które podałem były aktualne latem 2012) więc traktujcie te kwoty jako orientacyjne. Pociąg kolei transsyberyjskiej na trasie Moskwa - Irkuck, fot. www.paczkiwpodrozy.pl. W kolei transsyberyjskiej wódka leje się strumieniami i trzeba się nieźle nagimnastykować, żeby uniknąć kolejnego kieliszka. Rosjanie, Buriaci, Tatarzy i ludzie z najodleglejszych zakątków kraju zapraszają do wspólnego picia, częstują pirożkami L73KS. ProgramRAMOWY PROGRAM WYJAZDU: DZIEŃ 1 Poranny przelot do Moskwy. Zwiedzanie stolicy Rosji - w zależności od możliwości czasowych (Plac Czerwony, GUM, Park Zaryade, stacje metra). Wieczorem wyjazd pociągiem z Dworca Kazańskiego. DZIEŃ 2 Pierwszym przystankiem będzie Kazań, centrum Republiki Tatarstanu. Zwiedzimy centrum historyczne, miejscowy Kreml oraz meczet Kul Szarif i Sobór Zwiastowania. Spróbujemy specjałów tatarskiej kuchni: эчпочмак (eczpoczmak) i чак-чак (czak-czak). Następnie ruszymy w dalszą podróż. DZIEŃ 3 Dojazd do Jekaterynburga (poprzednio Swierdłowsk), miasta leżącego niedaleko granicy Europy i Azji. Zobaczymy tam Cerkiew Na Krwi, która wybudowana została w miejscu, gdzie bolszewicy zamordowali carską rodzinę w 1918 roku. Jeśli czas pozwoli zajrzymy do Centrum Jelcyna, instytucji upamiętniającej pierwszego prezydenta Rosji. Kolejnym pociągiem pojedziemy dalej. DZIEŃ 4 Pociąg zatrzymuje się w Nowosybirsku, największym mieście Syberii, położonym nad rzeką Ob. Przejdziemy się po centrum, zjemy obiad w jednej z knajpek w zrewitalizowanej części miasta. Zwiedzimy lokalne muzeum. Na dalszą drogę zaopatrzymy się w cukierki i czekoladki w jednej z największych fabryk słodyczy w Rosji. DZIEŃ 5 Wysiadamy w Krasnojarsku. Tym razem zamienimy zwiedzanie miasta na spacer po rezerwacie przyrody Stołby. Nazwa rezerwatu odnosi się do kształtów znajdujących się tam ostańców, których wysokość sięga 90 m. Krasnojarsk znany jest także z zabawnych pomników, w tym Wujek Wasia - pijak - zobaczymy czy Wujek wciąż stoi ;-) DZIEŃ 6-7 Dojeżdżamy do Irkucka, gdzie na dłuższą chwilę opuścimy pociąg. Zakwaterujemy się w mieście na dwie noce. Zobaczymy centrum z oryginalnymi, drewnianymi domkami, wybrzeże rzeki Angary. Pojedziemy także do skansenu Talcy, gdzie zapoznamy się z drewnianą architekturą obwodu irkuckiego. Dotrzemy do Listwianki i zwiedzimy muzeum jeziora Bajkał (limnologiczne) z akwarium, w którym żyją foki bajkalskie, tzw. nerpy. Na targu rybnym spróbujemy słynnego omula i gołomianki, nad którą badania prowadził Benedykt Dybowski. DZIEŃ 8 Tego dnia trafimy do Słudzianki, leżącej na brzegu najgłębszego jeziora świata - Bajkału. Znajduje się tam jedyny na świecie dworzec zbudowany z marmuru. Budowa dworca zakończyła się 1904 r. - jest to pomnik upamiętniający cierpienie i ofiary poniesione przy budowie unikatowej, opartej na skomplikowanej konstrukcji Kolei Krugobajkalskiej. Wieczorem znów wsiądziemy do pociągu i ruszymy do stolicy Buriacji. DZIEŃ 9 Ułan Ude - to stolica Republiki Buriacji. Zobaczymy największą głowę Lenina i historyczne centrum. Niedaleko miasta znajduje się centrum rosyjskiego buddyzmu - Dacan Iwołgiński, w którym "urzęduje” śpiący lama, tam też udamy się z wizytą. DZIEŃ 10-11 Kolejny przystanek to Czyta, miasto, w którym zobaczyć można wpływy różnych kultur. Zwiedzimy muzeum Kolei Zabajkalskiej oraz poznamy historię dekabrystów, dla których Czyta, w XIX w., stanowiła miejsce zsyłki. Następnie ruszymy w podróż i spędzimy w pociągu niemal 2 doby. DZIEŃ 12 Podczas naszej wyprawy przejedziemy przez Birobidżan - stolicę Żydowskiego Obwodu Autonomicznego, oraz przez Chabarowsk, gdzie znajduje się most kolejowy na linii Kolei Transsyberyjskiej nad rzeką Amur, budowany na początku XX w., przez Polaka. W jednym z tych miast zatrzymamy się na chwilę. DZIEŃ 13-14 Docieramy do celu naszej podróży! Władywostok na wybrzeżu Oceanu Spokojnego. Zwiedzimy centrum miasta, w tym ulicę Świetlańską - najważniejszą ulicę XIX i początku XX w. - gdzie mieszkał polski pisarz S. Saliński. Zaopatrzymy się w miejscową czekoladę z owocami morza. Spojrzymy na zacumowane w zatoce statki. Jeśli czas pozwoli udamy się do miejscowego oceanarium na Wyspie Rosyjskiej, na którą prowadzi największy na świecie podwieszany most. DZIEŃ 15 Tego dnia samolotem wracamy do ZAPEWNIAMY W CENIE WYCIECZKI: bilet lotniczy Warszawa-Moskwa-Warszawa z wszystkimi opłatami krajowy przelot Władywłostok-Moskwa z wszystkimi opłatami bagaż nadawany i podręczny zgodnie z limitem wagowym linii lotniczych transfer między lotniskami w Moskwie i Władywostoku wspólny transport pociągiem, miejscowymi busami, wynajętymi marszrutkami i łodzią nocleg: 10x w pociągu i 4x w hostelu w pokojach wieloosobowych opiekę polskojęzycznego pilota pakiety informacyjne i mapy obowiązkową gwarancję ubezpieczeniową biura podróży ubezpieczenie NNW i KL i ubezpieczenie bagażu do 200 Euro obowiązkową opłatę na państwowy Turystyczny Fundusz Gwarancyjny (TFG) za każdą osobę obowiązkową opłatę na państwowy Turystyczny Fundusz Pomocowy (TFP) za każdą osobę ubezpieczenie na wypadek zarażenia się wirusem (COVID-19) podczas pobytu za granicą WE WŁASNYM ZAKRESIE: wiza do Rosji (ok 500 PLN) wyżywienie opłaty za przechowalnie bagażów i prysznice bilety wstępu ROSYJSKIE POCIĄGI: Podróżowanie rosyjskimi pociągami jest komfortowe nawet na długich dystansach. Rosyjskie pociągi jeżdżą po szerokich torach, dlatego są większe. Wagony sypialne są wyposażone tak jak nasze – w wagonie są cztery łóżka, stolik, lampka i pomieszczenie na bagaże. Podróżnymi opiekuje się steward lub stewardessa. Przez cały czas do dyspozycji jest samowar z gorącą wodą i toaleta. W przedziale jest gniazdko na 220 V które czasami nawet działa :-) WIZA: Dla chętnych uczestników pośredniczymy w wyrobieniu wizy grupowej. ZAKWATEROWANIE: W pociągach Kolei Transsyberyjskiej będziemy głównie podróżować w wagonach kupiejnych. Może się jednak zdarzyć (w przypadku braku wolnych miejsc), że któryś z odcinków pokonamy w wagonach plackartnych - co pozwoli nam na poznanie specyfiki jazdy po Rosji. Istnieje możliwość zakupu miejsca w 2-osobowych wagonach sypialnych (kupiejne), lecz nie we wszystkich pociągach jest to możliwe. Trzeba mieć jednak świadomość, że przedziały 2-osobowe są w innym wagonie, oddzielonym od reszty grupy. Zakwaterowanie w miastach (w Moskwie, w Irkucku, we Władywostoku) jest organizowane w czystych i sprawdzonych hostelach. WYŻYWIENIE: Wyżywienie uczestnicy organizują sami ze wsparciem pilota. Można się stołować w pociągu w wagonie restauracyjnym. Na dworcach jest dużo sklepów, aby dokupić brakujące produkty. Na dworcach, w okolicach pociągu, babuszki sprzedają pierożki i inne smakołyki (aczkolwiek są niestety coraz rzadziej spotykane). Sklepy w miastach są bardzo dobrze wyposażone. Dostępne są miejscowe specjalności. Dworcowe „cafe“ lub „bistro“ oferują podstawowe rosyjskie jedzenie – barszcz, grieczkę, smażoną rybę, kotlety itd. GRUPA: Jeździmy w małych grupach. Minimalna ilość osób na wycieczce wynosi 8, maksymalna 15. POGODA: Na naszej trasie pogoda będzie zróżnicowana, na co należy być przygotowanym. Podczas wyprawy kwietniowej, na Dalekim Wschodzie i bardziej oddalonych miejscach Syberii, będzie otaczać nas jeszcze zimowa sceneria. Temperatura w Moskwie sięgać będzie ok. 10°C. W syberyjskich miastach (Irkuck, Ułan Ude), temperatura może spadać do zera. Wrzesień jest znacznie cieplejszy - na całej trasie temperatura waha się w tym miesiącu między 15-25°C. UWAGA: Wyjazdy do Rosji i krajów byłego Związku Radzieckiego wymagają czasami od uczestnika dużej dozy cierpliwości w stosunku do szybkości lokalnej obsługi, zrozumieniu wymagań lub ustaleń czasowych. Jeżeli tylko będziemy w stanie odłączyć się od „zachodniego” poczucia czasu i obowiązkowości, wówczas wyjazd będzie przepięknym, niepowtarzalnym doświadczeniem. INNE: Termin wyjazdu może przesunąć się o dzień-dwa. Dni i punkty programu wyjazdu mogą się zmienić w zależności od terminu wylotu lub w wyniku sytuacji na miejscu. Marzysz o podróży koleją transsyberyjską? Nie Ty jedyna! Kolej transsyberyjska daje możliwość poznania bogatej przyrody Rosji, dlatego coraz więcej osób preferuje taką formę urlopu. Zastanawiasz się, ile trwa taka podróż, jaka jest jej cena i co trzeba ze sobą zabrać? Zebraliśmy wszystkie informacje w jednym miejscu. Kolej transsyberyjska, mimo iż nie jest niczym nowym, interesuje coraz więcej osób. Wybudowana w latach 1891-1916 w azjatyckiej części Rosji, służy do dziś. Swoją trasą obejmuje wiele kilometrów i daje możliwość przesiadki w inne pociągi, które jadą do Chin czy Mongolii. Dla wielu osób podróż koleją transsyberyjską to niezwykłe przeżycie. Podróżują nią nie tylko turyści, ale również osoby, które lubią odkrywać piękno przyrody. Taka podróż to niezwykła okazja, by zobaczyć przyrodę, której nie znajdziesz w innych miejscach. Z okien pociągu można podziwiać ośnieżone góry, malownicze jeziora, ogromne miasta oraz maleńkie wioski. Pociąg przejeżdża przez liczne tunele oraz ogromne mosty. Kolej transsyberyjska – trasa Kolej transsyberyjska to najdłuższa linia kolejowa na świecie, jej długość wynosi ponad 9 tys. km, a na trasie znajduje się kilka szlaków. Główny szlak prowadzi z Moskwy do Władywostoku przez Niżny Nowogród, Jekaterynburg, Omsk, Nowosybirsk, Krasnojarsk, Irkuck, Ułan Ude oraz Czytę. Drugi szlak to linia transmandżurska. Pokrywa się ona z linią transsyberyjską do miejscowości Tatarskaja. Od tego miejsca linia kieruje się na południowy wschód w kierunku Chin, a ostatni przystanek znajduje się w Pekinie. Trzeci szlak to linia transmongolska, która pokrywa się z linią transsyberyjską do Ułan Ude. Później kieruje się w stronę Ułan Bator, a swój bieg kończy w Pekinie. Czwarty szlak to Kolej Bajkalsko-Amurska. Ta linia ma długość ponad 4000 kilometrów. Na trasie można zwiedzić: Moskwę, Irkuck, jezioro Bajkał oraz Kreml. Kolej transsyberyjska przekracza aż 8 stref czasowych, a na całej trasie pociągu znajduje się 66 stacji. Cała podróż trwa obecnie ok. 144 godziny – czyli 7 pełnych dni. Kolej transsyberyjska — cena W kolei transsyberyjskiej znajdują się trzy klasy: Lux – to najdroższa, najbardziej komfortowa i luksusowa opcja, za którą trzeba zapłacić zł. W wagonie znajduje się jedynie 16 miejsc, w przedziałach dwuosobowych. W cenie mamy łóżka, serwis sprzątający oraz wyżywienie. W pociągu jest również klimatyzacja. Coupe– klasa druga, która komfortem odpowiada drugiej klasie w polskich pociągach. Wagony podzielone są na przedziały, w których mieszczą się 4 osoby. W cenę wliczono pościel. Ceny zaczynają się od ok. złotych. Plackarta – klasa najtańsza, ale to właśnie w tym miejscu podobno najbardziej można odczuć klimat podróży, poznać ludność lokalną oraz innych turystów. W otwartych wagonach dostępne są cztery rodzaje łóżek, wspólne toalety oraz samowar z gorącą wodą dla podróżnych. Warto wiedzieć, że w tych wagon konduktor gasi światło o godzinie 20. Ceny zaczynają się tutaj od ok. 470 złotych. Do podanych cen należy doliczyć koszt biletu lotniczego do Moskwy. Bilety na kolej transsyberyjską można kupić w biurach podróży lub na stronie internetowej rosyjskich kolei nie wcześniej niż na 45 dni przed odjazdem pociągu. Kolej transsyberyjska – co trzeba zabrać? Podróż koleją transsyberyjską trwa tydzień, dlatego warto się przygotować odpowiednio do takiej podróży, aby zapewnić sobie maksymalną wygodę. Do pociągu należy zabrać podstawowe środki higieniczne, własne jedzenie, można wziąć również śpiwór. W pociągu znajduje się wagon restauracyjny, ale trzeba przygotować się na ceny dużo wyższe niż w polskich pociągach. W pociągu nie ma pryszniców, dlatego zabrać ze sobą mokre chusteczki. Kolej transsyberyjska (ros. Транссибирская магистраль, Транссиб) – sieć linii kolejowych głównie w azjatyckiej części Rosji wybudowana w latach 1891–1916. Główny szlak to linia transsyberyjska, która prowadzi z Moskwy do Władywostoku przez: Niżny Nowogród, Perm,Jekaterynburg, Omsk, Nowosybirsk, Krasnojarsk, Irkuck, Ułan Ude i Czytę. Jest to najdłuższa linia kolejowa na świecie, która przekracza 8 stref czasowych, a całkowita długość torów wynosi 9288,8 km. Od 2002 roku całkowicie zelektryfikowana. Około 30% całego eksportu Rosji korzysta z tej linii. Drugi szlak to linia transmandżurska, która pokrywa się z linią transsyberyjską do miejscowości Tatarskaja (300 km na wschód od Jeziora Bajkał). Od tego punktu linia kieruje się na południowy wschód w kierunku Chin i kończy swój bieg w Pekinie. Trzeci szlak – linia transmongolska – pokrywa się z linią transsyberyjską do Ułan Ude na wschodnim wybrzeżu Bajkału. Później kieruje się w stronę Ułan Bator, by zakończyć swój bieg w Pekinie. Czwartym szlakiem jest BAM Kolej Bajkalsko-Amurska lub Bajkalsko-Amurska Magistrala (Kolejowa). Linia ma długość 4234 km i biegnie około 680-840 km na północ od kolei transsyberyjskiej i równolegle do niej. Została wybudowana jako alternatywa dla linii transsyberyjskiej z powodów strategicznych, szczególnie ze względu na bliskość granicy chińskiej. Linia transsyberyjska Moskwa – Dworzec Jarosławski (0 km, Czas Moskiewski MT) Włodzimierz (210 km, MT) Niżny Nowogród (462 km, 6 godzin jazdy, MT) nad Wołgą Kirow (917 km) Perm (1397 km, 20 h jazdy, MT+2) nad Kamą granica kontynentów, obelisk (1777 km) Jekaterynburg (1778 km, 1 dzień 2 h jazdy, MT+2) Góry Ural Tiumeń (2104 km) Omsk (2676 km, 1 dzień 14 h jazdy, MT+3) nad Irtyszem Nowosybirsk (3303 km, 1 dzień 22 h jazdy, MT+3) nad Obem Krasnojarsk (4065 km, 2 dni 11 h jazdy, MT+4) nad Jenisejem Tajszet (4483 km), połączenie z Bajkalsko Amurską Magistralą Irkuck (5153 km, 3 dni 4 h jazdy, MT+5) w pobliżu Bajkału Ułan Ude (5609 km, 3 dni 12 h jazdy, MT+5) połączenie z Koleją Transmongolską (5622 km) Czyta (6166 km, 3 dni 22 h jazdy, MT+5) połączenie z Koleją Wschodniochińską na stacji Tatarska (6274 km) Birobidżan (8312 km, 5 dni 13h jazdy, MT+7) Chabarowsk (8493 km, 5 dni 15 h jazdy, MT+7) nad Amurem Ussuryjsk (9147 km), połączenie z Trans-Mandżurską Koleją Władywostok (9259 km, 6 dni 4 h jazdy, MT+7), brzegi Pacyfiku Historia Budowę magistrali transsyberyjskiej poprzedzały trzy wydarzenia: ukończenie budowy Uralskiej Drogi Żelaznej z Permu do Jekaterynburga w 1877 roku, przedłużenie jej z Jekaterynburga do Tiumienia w 1880 roku oraz oddanie w tym samym roku do użytku kolejowego mostu na Wołdze i ukończenie budowy linii kolejowej z Moskwy do Orenburga. W latach 1887–1888 wyruszyły trzy ekspedycje badawcze do wyznaczenia przebiegu trasy kolei kierowane przez inżynierów Mieżeninowa, Wiaziemskiego i Ursatiego. W grudniu 1890 roku po zapoznaniu się i dyskusji na temat szczegółowego raportu ministra komunikacji A. J. Gubbeneta zatwierdzono decyzję o budowie Syberyjskiej Drogi Żelaznej, wyznaczono rozmiar kredytu na początek budowy i przekazano projekt do Rady Ministrów dla ostatecznego rozpatrzenia. 17 marca /29 marca 1891 roku Aleksander III wydał reskrypt nakazujący rozpoczęcie budowy połączenia kolejowego między Uralem a wybrzeżem Pacyfiku. 19 maja 31 maja 1891 roku we Władywostoku nastąpiło uroczyste położeniekamienia węgielnego pod budowę Ussuryjskiej przez carewicza Mikołaja i datę tę uznaje się za oficjalny początek prac. Faktycznie rozpoczęły się one już w marcu po zatwierdzeniu wniosku ministra spraw wewnętrznych o zaangażowanie przy budowie odcinka ussuryjskiego przestępców skazanych na ciężkie roboty. Rozpoczyna się trwająca dwadzieścia pięć lat budowa magistrali transsyberyjskiej. Budowę rozdzielono na trzy etapy. W pierwszym znalazły się odcinki zachodniosyberyjski, środkowosyberyjski i południowoussuryjski oraz połączenie Kolei Syberyjskiej z Czelabińska z Uralską w Jekaterynburgu, w drugim – północnoussuryjski i zabajkalski, a w trzecim – krugobajkalski i amurski. Stacje stawiane miały być nie rzadziej niż co pięćdziesiąt wiorst, tak aby jednotorową linią przejechać mogły co najmniej trzy pary pociągów na dobę. Całość planowano zakończyć nie później niż w 1905 roku. Szacowano, iż koszty budowy powinny zmieścić się w kwocie trzystu pięćdziesięciu milionów rubli. Sfinansować je miano z nadwyżek carskiego budżetu. Jeden z najtrudniejszych do budowy odcinków prowadził z Portu Bajkał przez Kułtuk, Słudiankę, Tanchoj do stacji Mysowaja (dzisiejszy Babuszkin). Odcinek ten zwany był krugobajkalskim. Prace ruszyły z końcem 1899 roku i trwały do jesieni 1904 roku. Krugobajkałkę określono mianem „złotej sprzączki stalowego pasa Rosji”, gdyż spinała tory przerwane wodami Bajkału. Budowa magistrali transsyberyjskiej zakończona została 5 października?/18 października 1916 roku., jedenaście lat po pierwotnie planowanym terminie. Od tego dnia pociągi mogły przejechać z Sankt Petersburga do Władywostoku w całości przez terytorium Rosji. 5 października 2016, Kolej Transsyberyjska obchodziła swoje 100 urodziny. Przewidziane są w związku z tym liczne uroczystości zarówno dla pasażerów jak i państwowe. Trasy Kolei Transsyberyjskiej Kolej Transsyberyjska niejedno ma imię. Istnieją trzy główne trasy: Moskwa-Władywostok (od 2011 roku nawet do Phenianu) Moskwa-Pekin (trasa Trans-Mandżurska) Moskwa-Ułan Bator-Pekin (trasa Trans-Mongolska) Pociągi Kolei Transsyberyjskiej Pociągi Kolei Transsyberyjskiej to jedynie te, które noszą specjalne nazwy jak Vostok, czy Rossia. Bilety na te pociągi nie uprawniają do przerwania podróży. Innymi słowy musisz pokonać całą wybraną trasę Kolei Transsyberyjskiej w jednym ciągu. Oznacza to po prostu nużącą, niezwykle długą podróż pociągiem. Dla tych, którzy chcą czegoś więcej, istnieją inne pociągi, oznaczone tylko i wyłącznie numerami. Jeżeli chcesz zatrzymywać się w trakcie podróży w różnych miejscowościach, możesz kupić np. bilet Moskwa-Irkuck i wysiąść po drodze w Nowosybirsku. Aby kontynuować podróż musisz udać się wcześniej na dworzec i dokupić miejscówkę do swojego biletu na najbliższy pociąg. Musisz się jednak liczyć z ryzykiem, że miejsc w pociągu nie będzie i będziesz zmuszony zostać dłużej w mieście. Dlatego lepiej zaplanować podróż wcześniej, przewidując ile dni chcesz spędzić w każdym z miast. Wtedy wystarczy kupić bilety na wszystkie odcinki osobno. Jaki pociąg wybrać? Można się kierować według zasady, która w uproszczeniu brzmi: im niższy numer, tym lepszy pociąg. Pociąg o niższym numerze ma zwykle pierwszeństwo przed tym o wyższym numerze. Innymi słowy im mniejszy numer, tym krótszy czas podróży. Klasy wagonów Wszystkie wagony w pociągach Kolei Transsyberyjskiej są wagonami sypialnymi. Wagony z miejscami siedzącymi (tzw. obścij) są dostępne tylko w krótkodystansowych pociągach, które kursują po tej samej trasie. W teorii można pokonać trasę Kolei Transsyberyjskiej, korzystając z biletów na wagony typu obścij, ale to zadanie dla skrajnych masochistów. Wymaga to kilkudziesięciu przesiadek i akceptacji komfortu porównywalnego z komfortem starych pociągów osobowych w Polsce. Zatem w Kolei Transsyberyjskiej masz do wyboru trzy klasy wagonów: Platzkarta—trzecia klasa, czyli najtańsza. Oznacza wagon sypialny bez przedziałów. Wnętrze zorganizowane jest w otwarte bloki po sześć osób każdy. Łóżka są piętrowe. Kupe—druga klasa jest kompromisem pomiędzy ceną a komfortem. Kuszetki zorganizowane są w przedziały z czterema miejscami (łóżka piętrowe). Pierwsza klasa—wagon zawiera dwumiejscowe przedziały z kanapami, które mogą być zamienione w łóżka. Prywatność W żadnej z klas nie ma podziału na płeć. Wagony platzkarty i kupe mają z reguły dwie łazienki do dyspozycji wszystkich pasażerów. Nie różnią się one standardem. Natomiast w wagonach pierwszej klasy zdarzają się prywatne, lepiej wyposażone łazienki. Zależy to jednak ściśle od konkretnego pociągu. Bezpieczeństwo Wbrew powszechnej opinii najtańsza klasa, platzkarta może być uważana za najbezpieczniejszą. Wynika to z faktu, że wszyscy pasażerowie znają się chociażby z widzenia i nikt obcy nie przejdzie przez wagon niezauważony. Ponadto zarówno w trakcie jazdy, jak i na postojach wagonu pilnują prowadnice (dwie na jeden wagon). Czuwają one, by nikt bez ważnego biletu nie dostał się do środka. Mimo wszystko lepiej cały czas mieć przy sobie wartościowe przedmioty, pieniądze, dokumenty itp. Pasażerowie Za wyborem platzkarty przemawia także fakt, że łatwiej o interakcję z pozostałymi pasażerami. Jeżeli wybierzesz jazdę w przedziale, prawdopodobnie Twoje kontakty z Rosjanami ograniczą się do poznania 2-3 osób. Kogo możesz spotkać w pociągu? O tym we wpisie o wrażeniach z podróży Transsibem. Miejsca w wagonie W przypadku przedziałów, wybór miejsca nie ma większego znaczenia, natomiast w przypadku platzkarty, warto się nad tym dobrze zastanowić. Na pewno warto unikać miejsc na początku i na końcu przedziału. Tam panuje nieustanny ruch ze względu na umiejscowienie łazienki i samowara. Poza tym z łazienki może unosić się niezbyt przyjemna woń, która skutecznie może obrzydzić podróż przez Syberię. Zdecydowanie nie warto wybierać miejsc z łóżkami zorientowanymi wzdłuż korytarza. Nie zapewniają żadnej prywatności, a ze względu na pasażerów przechodzących korytarzem, ciężko się wyspać. Poza tym dolne łóżko w ciągu dnia trzeba składać, by wydobyć spod niego stolik. Nawet wtedy miejsca do siedzenia jest naprawdę mało. Górne, czy dolne? Jeżeli podróżujesz we dwoje, najlepszą opcją jest wybór jednego górnego, jednego dolnego miejsca po tej samej stronie. Dzięki temu w trakcie dnia masz całą jedną kanapę dla siebie. Możesz na niej siedzieć nawet, kiedy wszyscy inni już dawno śpią. Górne łóżko natomiast pozwala pójść spać o każdej porze, niezależnie od sąsiadów zajmujących miejsca na dole. Poza tym w takiej konfiguracji łatwiej zadbać o bezpieczeństwo bagaży, znajdujących się w kufrze pod dolnym łóżkiem i półką nad górnym. Jeżeli podróżujesz w pojedynkę, wybór zależy jedynie od Twoich osobistych preferencji. Prowadnice Prowadnice utrzymują porządek w wagonie. Dbają o jego czystość, zamykają i otwierają toalety na czas tzw. sanitarnych zon, sprawdzają bilety, rozdają pościele, sprzedają przekąski i napoje. Na czas przejazdu to właśnie one rządzą w pociągu, więc lepiej utrzymywać z nimi pozytywne stosunki. Postoje Poszczególne stacje powinny być rozpisane na drzwiach wiodących do palarni lub toalety. Prócz nazwy stacji podana jest odległość w kilometrach od Moskwy oraz czasy przyjazdu i odjazdu. Tradycyjnie w Kolei Transsyberyjskiej używa się jedynie czasu moskiewskiego. Dlatego też zegary na dworcach w całej Rosji pokazują nie czas lokalny, lecz moskiewski. Jedynie lokalne pociągi kursują według lokalnego czasu. Źródło: Źródło: PL PORTAL PL/wikipedia/youtube

podróż koleją transsyberyjską z warszawy do władywostoku